Renault 5 : un nom qui renvoie aux années 70-80, à l'icône populaire des seventies et à l’agilité d’une vraie citadine pratique. En version E-Tech, apparue en 2024, le clin d’œil au passé s’accompagne d’un cœur résolument moderne : chimie de batterie de dernière génération, électronique mise à niveau et plateforme optimisée pour l’électrique. Les courbes de vente de 2025 racontent un récit peu attendu : une citadine compacte grignote des parts et, à plusieurs moments, dépasse un SUV premium que l’on croyait invincible.
Un démarrage tonitruant pour la R5 E-Tech
La Renault 5 E-Tech, dévoilée fin 2024, est rapidement entrée dans la lumière du marché français des véhicules électriques. Avec son design inspiré de l’icône des années 70, elle capitalise autant sur l’émotion que sur la technicité : motorisations modernes, architecture adaptée, production européenne. (Voir fiche technique R5 E-Tech). Dès le mois de novembre 2024, la R5 a fait sensation : 3 316 unités immatriculées contre 3 175 unités pour le Model Y sur la même période, soit une première bascule symbolique. Cette performance initiale a cristallisé les espoirs : la R5 avait prouvé — en une salve de ventes — qu’elle pouvait rivaliser dans l’arène Tesla.
La Renault 5 E-Tech joue les trouble-fêtes depuis plusieurs mois devant la Tesla Model Y en France !
Les mois 2025 : alternance de leadership
Janvier à avril : le temps de la surprise
Au début de 2025, Tesla souffre d’un recul notable sur le plan des immatriculations en France, avec parfois jusqu’à – 60 % selon le mois. Dans ce contexte, la Renault 5 s’infiltre dans le peloton de tête. Elle occupe la première place des ventes EV en France à plusieurs reprises. En avril, le Model Y disparaît même du top 10 des électriques, tandis que la R5 s’impose comme référence incontestée.
Mai à août : résistance, retour et contraste
Le mois de mai voit la Citroën ë-C3 reprendre momentanément la tête, dans un marché où les volumes fluctuent fortement. Toutefois, la R5 repart de plus belle. :contentReference[oaicite:4]{index=4} En juillet, la R5 regagne du terrain : 2 033 unités, devant Tesla (979 unités) selon AAA Data. Août confirme : la R5 affiche 1 412 ventes, contre seulement 957 unités pour le Model Y. Le cumul de janvier à août donne la R5 à 19 197 immatriculations, tandis que le Y plafonne à 10 822.
Est-on arrivé à un point de bascule ?
Septembre : le Model Y reprend la main
En septembre, Tesla remonte en puissance : +4 844 unités immatriculées pour le Model Y, contre 2 537 pour la R5. Le Model Y retrouve la première place. Ce retour est partiellement attribué à un effet de trimestre : Tesla active ses livraisons à la fin de période et profite du dispositif " prime coup de pouce CEE ".
Pourquoi la Renault 5 progresse face au Model Y ?
Positionnement prix et aides locales
La R5 E-Tech est largement plus accessible : son tarif, bonifié par les aides écologiques, la rend adaptée à de nombreux profils urbains ou périurbains. Parmi les chiffres récents, le recul de Tesla en France — jusqu’à 63 % sur certains mois — accentue l’effet de contraste. La réduction du coût de possession (assurance, énergie, entretien) favorise les modèles compacts face aux SUV lourds.
Production européenne, logistique optimisée
Fabriquée en France, dans le dispositif ElectriCity autour de Douai et ses sites partenaires, la R5 bénéficie d’une chaîne de valeur locale, raccourcissant les coûts logistiques et les délais. Cela lui donne un avantage en matière d’éligibilité aux dispositifs nationaux ou territoriaux d’aide à l’électrique.
Faire vibrer l’émotion & le rêve accessible
La R5 joue sur la réminiscence d’une voiture populaire, réancré dans un contexte moderne. Le pari est réussi : elle attire non seulement les amateurs d’EV, mais aussi ceux sensibles au récit patrimonial. Un expert du secteur, cité dans Le Monde, souligne l’importance du contexte émotionnel : > « Il est encore trop tôt pour isoler la raison du recul de Tesla, mais certains clients évoquent un attachement plus critique à la marque qu’au produit »
Les limites du duel & perspectives pour 2025
Un duel ponctuel, pas une révolution immédiate
Même si la R5 a dominé certains mois, Tesla conserve des volumes massifs sur l’année. Le duel s’inscrit dans une dynamique de fluctuations, non une bascule définitive. Le Model Y profite d’un effet de fin de trimestre — une pratique bien connue pour maximiser les chiffres — ce qui rend toute lecture mensuelle fragile.
Segmentation d’usage et contraintes techniques
Le Model Y vise un public avec de plus grands besoins (autonomie, habitabilité) ; la R5, un usage urbain/quotidien. Chaque modèle répond à un segment distinct. Les contraintes de production, d’approvisionnement en batteries ou de montée en cadence restent des freins à une domination durable.
Que prévoir pour la fin d’année ?
Avec les livraisons du leasing social, les stratégies promotionnelles ou les ajustements réglementaires (bonus, CEE, quotas), le marché peut basculer à nouveau. Si Renault maintient une cadence de production constante, la R5 pourrait figurer parmi les modèles les plus vendus EV en France en 2025, mais la concurrence (BYD, Volkswagen, constructeurs chinois) sera rude.
Réflexions sur l’équilibre entre symbole et réalité
Ce duel n’est pas seulement un jeu de chiffres, mais une métaphore : la transition électrique n’est plus l’apanage des géants techno, mais une arène accessible aux “petits” audacieux. La R5 n’a pas “vaincu” le Model Y — mais elle l’a challengé. Et dans ce rôle, elle marque un tournant dans le récit EV français.
Les conseils d'achat
- Observer les classes de véhicules selon ses besoins : ville, périurbain, usage mixte.
- Comparer le coût total : carburant, entretien, assurance, autonomie réelle. -
- Vérifier les aides locales et critères d’éligibilité au moment de l’achat. -
- Suivre les annonces de remise à jour ou lancement de versions restylées. Tesla, Renault et leurs rivaux ajustent sans cesse leurs offres.
Sources de l'article
- Go-Electra — classement H1 2025, immatriculations EV France
- Frandroid, EcomotorsNews, Automobile-Propre — performances mensuelles R5 / Model Y 2025
