10 ans du Challenge de la mobilité en Nouvelle-Aquitaine

  • Catégorie : Sud-Ouest - Nouvelle-Aquitaine
Challenge de la mobilité Nouvelle-Aquitaine : une édition spéciale pour célébrer 10 ans d’existence !
Challenge de la mobilité Nouvelle-Aquitaine : une édition spéciale pour célébrer 10 ans d’existence !

L’objectif du Challenge de la Mobilité est d’encourager les alternatives à l’utilisation individuelle de la voiture en valorisant le recours au vélo, au covoiturage, aux transports en commun, au télétravail, à la marche...

A partir du 7 juin et pour toute la semaine à venir, les entreprises, administrations et association de la Nouvelle-aquitaine sont invitées à mobiliser leurs salariés et leurs agents pour participer au 10ème anniversaire du Challenge de la Mobilité organisé par l’ADEME et le Club de la Mobilité.

La règle du jeu est simple : éviter de prendre sa voiture en mode individuel pour aller au travail, et utiliser tout mode alternatif de déplacement (marche, transports en commun, vélo, trottinette, rollers, covoiturage ou encore cheval : tout est permis !).

Les trajets domicile-travail : un enjeu de taille pour la mobilité durable

challenge mobilite 2021bAlors que l’usage individuel de la voiture reste un comportement largement observé dans les trajets domicile-travail, le 10e anniversaire du Challenge de la mobilité est l’occasion de 4 grands rappels 

  1. les transports, en général, représentent à eux seuls 30% des émissions nationales de gaz à effet de serre, plus de 30% des consommations énergétiques et plus de 50% des émissions de NOx
  2. en France, l’exposition aux seules particules fines (PM2,5) est à l’origine d’environ 48 000 décès prématurés chaque année
  3. le coût de déplacement en véhicule seul reste très élevé avec une moyenne de 6000 € par an
  4. malgré de nombreux progrès, le risque routier demeure réel (en 2016, les seuls déplacements domicile-travail étaient impliqués dans 89 000 accidents et 250 décès)

Or des solutions existent      

  • L’objectif du Challenge de la Mobilité est justement de sensibiliser largement les actifs et leurs employeurs pour leur permettre d’adopter des solutions plus vertueuses que l’auto en solo.
  • Et ça marche : 35% des participants au Challenge de la Mobilité se déplacent ensuite autrement qu’en voiture individuelle !

10 ans du Challenge de la mobilité, une édition spéciale

Pour ce 10e anniversaire, un premier record a été battu avec l’engagement de 25 territoires partenaires !

 

Autre indicateur clé : plus de 540 établissements sont déjà inscrits au 1er juin dans un contexte sanitaire toujours délicat. De quoi envisager de belles et mémorables expériences…

Et une nouveauté  : un trophée régional en plus des remises de prix par territoires.

 

Le regard de l’ADEME Nouvelle-Aquitaine challenge mobilite 2021b

"Constatant que près de 80% des actifs situés en province utilisaient leur véhicule comme mode de transport principal pour leur déplacement domicile-travail, l’ADEME NouvelleAquitaine avait lancé en 2010 la première édition d’un Challenge de la Mobilité dont l’objectif était de lutter contre l’utilisation individuelle de la voiture en valorisant l’usage de modes alternatifs : covoiturage, transports en commun, vélo, marche, roller, trottinette, télétravail, etc.
10 ans après, l’engouement pour la mobilité douce et durable se confirme : toujours plus de territoires engagés, toujours plus de participants, toujours plus de kilomètres alternatifs parcourus, et toujours plus de nouvelles habitudes prises pour modifier en profondeur les comportements. Bravo à toutes et tous pour ce formidable succès !"
Alain Besançon, coordinateur du pôle Territoires durables et activités transversales  à la direction régionale Nouvelle-Aquitaine de l’ADEME

Les chiffres clés du Challenge de la Mobilité en Nouvelle-Aquitaine (édition 2019)

  • 20 agglomérations engagées
  • 523 établissements inscrits
  • 13 100 participants
  • Un taux de fidélisation de 70% (participants d’une année sur l’autre)
  • Plus de 1,2 million de kilomètres alternatifs (parcourus autrement qu’en automobile individuelle)
  • 70 tonnes de CO2 équivalent évitées grâce au report modal

challenge mobilite 2021d

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