... les habitants des deux rives au début du XXème siècle, constitue un maillon essentiel des déplacements girondins. Elle assure le lien entre deux territoires éloignés de Bordeaux sans avoir besoin de faire un détour de deux heures. La traversée dure une vingtaine de minutes. En 2013, la ligne a transporté 172 065 passagers et 55 364 véhicules. L’intégration au réseau de transport TransGironde est une étape importante pour conforter ce service, qui évolue désormais sous la bannière de la marque des mobilités girondine « TransGironde ».
Cette ligne, longuement attendue par les habitants des deux rives au début du XXème siècle, constitue un maillon essentiel des déplacements girondins.Elle assure le lien entre deux territoires éloignés de Bordeaux sans avoir besoin de faire un détour de deux heures.
La traversée dure une vingtaine de minutes. En 2013, la ligne a transporté 172 065 passagers et 55 364 véhicules.L’intégration au réseau de transport TransGironde est une étape importante pour conforter ce service, qui évolue désormais sous la bannière de la marque des mobilités girondine "TransGironde".
Baptême de l’amphidrome «Sébastien-Vauban» le Vendredi 25 Avril 2014 à 10h30 à Blaye
Le "Sébastien-Vauban" a été construit à Saint-Malo et Boulogne-sur-Mer et vient compléter le renouvellement complet de la flotte des bacs franchissant la Gironde. (Photo Benoît Lobez)
Avec ce nouveau bac, la Direction des Transports Maritimes Départementaux achève la modernisation de ses moyens nautiques. Le renouvellement avait commencé en 2002 avec la mise en service de La Gironde, construite à Bilbao, en Espagne. Puis en 2007, un second navire amphidrome (pas de proue ni de poupe, mais deux extrémités identiques pour naviguer dans les deux sens) du même type avait été commandé, cette fois au Français Piriou. La coque avait été réalisée en Pologne puis achevée à Concarneau.
Mise en service en octobre 2009, L'Estuaire, une unité de 78 mètres de long pour 18.5 mètres de large, peut transporter 600 passagers, 146 voitures et 6 poids lourds. Avec La Gironde, ce bac est exploité sur la ligne Royan - Le Verdon, qui représente un trafic annuel de 800.000 passagers et 240.000 véhicules.
Financement
Ce nouveau navire a été entièrement financé par le Département pour un montant total de 11,3 millions d’euros.Une gestion en régie directe par la direction des transports maritimes du Département. L’organisation et l’exploitation de ce service est assuré directement par la direction des transports maritimes du Département. Cette direction emploie aujourd’hui 66 personnes à l’année – 41 marins et 25 personnes sédentaires au Verdon-sur-Mer et à Blaye – et 35 personnes en renfort pour la saison estivale.
L’histoire des bacs entre Blaye et Lamarque
C’est à la fin du XIXème siècle que naît l’idée d’un transport entre les deux rives de l’estuaire de la Gironde, mais l’idée met une quarantaine d’années à se concrétiser.C’est d’abord par le biais de marins locaux que la liaison s’opère, avant de se concrétiser par une véritable ligne maritime avec la décision prise en 1932 de la construction d’un véritable bac par le Conseil général, dont les travaux ont débuté en mai 1933.
Les bateaux qui se sont succédés pour faire la traversée
Le premier véritable bac à voir le jour est « Les Deux Rives ». Mis en service le 18 mars 1934, il effectue sa dernière traversée en mai 1980.
Le bateau est réquisitionné en 1941 par les allemands et le service interrompu pendant la seconde guerre mondiale. Il reprendra du service en 1945. Entre temps, le bateau a servi entre la Rochelle et l’île de Ré.Le « Côtes de Blaye » (1970 – 2014) a remplacé « Les deux rives » et permis une augmentation de la capacité d’accueil à bord. Il transporte 350 passagers et 40 voitures.Le Département a donc lancé les travaux d’un nouveau bateau pour succéder au « Côtes de Blaye » qui fête en 2014 ses 44 ans et sa fin de carrière.
Tarifs
Conformément à sa politique de baisse des tarifs des transports en commun, le tarifs du bac est passé de 3€20 à 2€70 depuis le 1er mars dernier. Le tarif d’une carte de 10 passages est de 21€60 et la traversée en voiture coûte 14€. Des formules avec carte demi-tarif sont proposées pour les utilisateurs réguliers et le service propose également des transports de camions, fourgons, caravanes, remorques ou colis. L’été, les camping-cars et caravanes sont nombreux à fréquenter la ligne. Toutes les infos sont disponibles sur le site web : transgironde.fr
