Le secteur piéton du centre-ville passera ainsi progressivement, d'ici à 2024, de 40 à 65 hectares. Cette extension se déroulera en trois phases, dont une première a été mise en œuvre dès le mardi 1er février.
La Ville de Bordeaux souhaite rééquilibrer le partage de la voirie au profit de mobilités décarbonées. Au centre des préoccupations de « Bordeaux pour une ville apaisée » : le bien-être, la sécurité et la santé de ses habitants.
Apaiser la circulation répond en effet à une forte attente des Bordelais qui souhaitent se réapproprier la rue et ne plus subir le trafic de transit dans leur quartier. 80% des personnes interrogées sont favorables à la création de zones piétonnes en centre-ville (d’après le sondage Ifop février 2021 commandé par Bordeaux métropole).
Les premières nouvelles bornes ont été installées dans le courant de l’année 2021. Ces nouveaux dispositifs fonctionnent par la lecture de plaques d’immatriculation. Dès le 1er février, 8 nouvelles bornes seront activées pour réserver les rues suivantes aux mobilités douces :
- Rue des Boucheries (en entrée)
- Rue du Loup (dès l’angle rue du Pas St Georges) (en entrée)
- Rue Ravez (entre Alsace Lorraine/ rue du Loup) (en sortie)
- Rue de Guienne (entre Palais des Sports/ rue Teulère) (en entrée)
- Rue Montbazon (en sortie)
- Rue de la Rousselle (en sortie – borne déjà levée en raison du sinistre)
- Contre-allée quai Bourgeois (en sortie)
- Place Pey-Berland : côté place Jean Moulin / rue Montbazon
Les 3 parkings du centre-ville restent accessibles.
A noter : la zone piétonne du centre-ville sera accessible 24h/24 pour les résidents, les véhicules de secours, d’intervention et de nettoyage. Les livraisons restent autorisées en entrée de 7h à 11h et en sortie au plus tard à 13h.
