Trophée Jules Verne 2011 la course au fil de l'eau
| Index de l'article |
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| Trophée Jules Verne 2011 la course au fil de l'eau |
| 26/01/11 - Jour 4 - Leurs nuits sont plus belles que leurs jours |
| 25/01/11 - Jour 3 - Chaleur et ralentissement africains |
C'est reparti pour un tour depuis le 22 janvier à 12h11. Le basque Pascal Bidégorry a façonné une dream team de 13 équipiers renforcée de 3 marins étrangers expérimentés pour partir à la conquête des océans Atlantique, Indien, Pacifique. Au fil de l'eau retrouvez la vie en mer de l'équipage ...
... du Trophée Jules Verne qui est parti pour tourner en rond à la recherche du temps gagné sur le record détenu à ce jour par Franck Cammas. Le skipper de Groupama avait réalisé le tour du monde sans escale en équipage en 48 jours, 7 heures, 44 minutes et 52 secondes. Le skipper basque compte sur les qualités de ses équipiers et sur les performances de son multicoque Banque Populaire, le plus grand catamaran de course au monde.
27/01/11 - Jour 5 - Patience et longueur de temps...
Après une nuit finalement plus "ventée" que prévue pour le Maxi Banque Populaire V, le petit jour a laissé au Pot au Noir de quoi exprimer toute la palette de ses tortures. Ainsi pour les quatorze marins du bord, le temps s'étire au beau milieu de l'Atlantique et la célèbre zone de convergence intertropicale ne cesse de les solliciter. Dans une atmosphère chargée en humidité mais désertée par Eole, Pascal Bidégorry et ses hommes prennent leur mal en patience et maintiennent une activité accrue sur le pont... à la recherche de la moindre risée salvatrice qui leur permettra d'échapper aux griffes de ce piège.
Si la parenthèse nocturne a permis à l'équipage du Maxi Banque Populaire V de continuer à gagner du terrain, notamment à la faveur d'un décalage inspiré dans l'Ouest, ces dernières heures n'ont pas tourné en sa faveur. A l'approche de l'équateur, il n'aura donc pas échappé au Pot au Noir, lieu de tous les caprices, redouté depuis la nuit des temps par les marins et célèbre pour ses grands calmes. Interrogé sur la situation du moment à l'occasion de la vacation quotidienne, le skipper du trimaran géant en dressait un tableau éloquent : "Au moment où je vous parle, il y a deux nœuds et demi de vent. On est sous gennaker, on est parti au près, on a viré de bord. Là on vient d'empanner parce que le vent a fait un tour complet. On avance à 3 nœuds, ce n'est pas brillant ! Depuis ce matin on est sur le pont du bateau et on n'a pas arrêté. Quand on est en mer avec des conditions un peu stables, on arrive à se caler, alors que dans la pétole il faut régler constamment, changer les voiles, changer d'amure et donc ça mouline dans tous les sens. On va essayer de redémarrer avec ce qu'il y a. Sur les fichiers, il n'y a pas beaucoup d'air, mais c'était le cas entre le Cap Vert et le Pot et finalement ça ne nous a pas empêché d'aller vite. On prend notre mal en patience. Le Pot, on y est passé quand même quelques fois donc on sait que ça peut bien se passer comme on sait que ça peut être la catastrophe. C'est le genre de truc, il faut quand même avoir fait quelques milles pour être vraiment sûr d'en être sorti parce qu'il y a même des fois où on a l'impression d'en être débarrassé et on se reprend une ligne de grains et une demie journée de plus. Il n'y a pas écrit Pot pourri sur la documentation mais parfois c'est le cas !"
A l'équateur cette nuit... ou demain !
Dans ce contexte, les milles s'étirent avant le premier point de passage symbolique, l'équateur. Alors que le trimaran aux couleurs de la Banque de la Voile n'est aujourd'hui qu'à une centaine de milles de cette fameuse ligne de séparation entre Nord et Sud - une simple formalité compte tenu des performances moyennes de la machine - à bord, on peine à donner une ETA* précise pour l'entrée dans l'autre hémisphère. Navigateur embarqué et multirécidiviste autour du monde, l'Espagnol, Juan Vila, confiait ainsi toute la complexité de prévoir un avenir proche : "On est en plein Pot, près du minimum de vent. On est entrain de profiter des moindres risées pour avancer un peu dans le Sud. D'après les photos satellites, il nous reste encore une bande de nuages à passer et une centaine de milles pour en sortir. Ca va faire long. En ce moment on n'a vraiment pas de vent mais au fur et à mesure qu'on s'approche de cette bande on devait avoir un peu plus de vent pour la passer. Au début on comptait en sortir dans la journée, mais c'est un peu moins bon que ce qu'on pensait initialement. Pour le passage de l'équateur, ça devrait donc être plus tard que prévu mais en principe pendant la nuit ou au lever du jour demain".

Photos reçues du bord - Jour 5 - Brian Thompson - Trophée Jules Verne -BPCE
Pour devenir nouveau détenteur du record, le Maxi Banque Populaire V devra être de retour au plus tard le 11 mars 2011 à 19 heures 55 minutes 37 secondes (heure de Paris).
Temps de référence
Groupama 3 (Franck Cammas) : 48j 7h 44min 52s
Pascal Bidégorry glisse toujours à grande vitesse
Atlantic Session - 25 Janvier 2011
24 janvier 2011. Après une deuxième nuit en mer un peu moins agitée, le Maxi Banque Populaire V glisse toujours à grande vitesse. A 16h, il marque toujours une avance de 169,2 milles sur le temps de référence mais le vent va progressivement mollir dans quelques heures et ralentir légèrement ...
Pascal Bidégorry cap sur le monde
Atlantic Session - 23 Janvier 2011
Après 28 heures de navigation, le Maxi Banque Populaire V dispose de 229,10 milles d'avance sur le temps de référence du Trophée Jules Verne. Au portant depuis hier, le multicoque skippé par Pascal Bidégorry progresse à une vitesse moyenne de 30 nœuds. A 16h00 (heure Paris), les fichiers ...
Départ de Pascal Bidegorry pour le Trophée Jules Verne 2011
Atlantic Session - 22 Janvier 2011
A 12 heures 11 minutes et 45 secondes (Heure de Paris) le samedi 22 janvier, le Maxi Banque Populaire V a franchi la ligne de départ de la tentative de record du Trophée Jules Verne. Après celui de l'Atlantique Nord, de la plus grande distance parcourue en 24 heures et de la traversée de la ...
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