Bidegorry le Jules Verne en automne

Pascal-Bidegorry-Report-Trophee-Jules-Venre-Mars-2010Le Team Banque Populaire reporte sa tentative du Trophée Jules Verne à l’automne 2010. Malgré une période d'attente et d'étude des opportunités de départ entamée dès la mi-novembre 2009, Pascal Bidégorry et ses hommes n'ont pu trouver le créneau nécessaire à leur tentative de record dans ...

... le Trophée Jules Verne. Dans ces circonstances, le Team Banque Populaire décide aujourd'hui de remettre à l'automne prochain son rendez-vous avec le tour du monde en équipage. Le Maxi Banque Populaire V devrait donc quitter le port du Château à Brest qui l'accueillait depuis deux mois et regagner sa base lorientaise de Keroman dans les prochains jours.

Il est parfois des décisions qui ne sont pas faciles à prendre mais qui s’imposent. C'est précisément ce à quoi ont été confrontés les hommes du Team Banque Populaire ces derniers jours. Après avoir scruté sans relâche les évolutions météorologiques dans la perspective d'un départ sur le Trophée Jules Verne, aucune fenêtre satisfaisante ne s'est présentée. Convoyage Lorient/Brest - Stand by Trophée Jules VerneEn effet, si certaines ouvertures ont été constatées et envisagées avec sérieux pendant un temps, ces dernières ont systématiquement connu des dégradations jugées rédhibitoires par Pascal Bidégorry et ses hommes. L'avancée dans la saison et les risques que pourraient présenter un départ trop tardif et une arrivée trop tardive dans l’hémisphère sud en termes de saison poussent donc aujourd'hui l'équipage du Maxi Banque Populaire V à reporter sa tentative à l'automne 2010. Ronan Lucas, directeur du Team, revient sur cette décision : " La déception est immense même si ce n’est que partie remise. Jusqu’à mi-décembre nous étions assez exigeants, et nous cherchions une fenêtre qui nous amenait au moins à égalité avec le temps d’Orange 2 au Cap de Bonne Espérance. Nous avions trois mois devant nous et il était normal d’espérer avoir mieux en termes de conditions météo et de mettre toutes les chances de notre côté pour terminer le tour d’une part mais aussi pour réaliser une performance sportive d’autre part. Ensuite nous avons surveillé la moindre opportunité, même sur une fenêtre moyenne, tant nous avions envie de partir, mais aucun créneau ne s’est présenté, sauf des scénarii « casse bateau », et ça il en était hors de question. Nous n’avons pas voulu partir ni dans un esprit « on y va, on verra bien  », ni avec des fenêtres « quitte ou double ». Le fait de s’élancer avec une fenêtre pouvant se fermer prématurément dans l’atlantique était risqué, car une fois partis il aurait été impossible de saisir une éventuelle fenêtre moyenne à favorable après. Nous avons la responsabilité de ce projet et nous ne voulons pas le mettre en péril. Ce qui est difficile, c’est que nous étions tous convaincus que nous aurions l’opportunité de partir même avec une fenêtre moyenne, mais que rien de tel ne s'est présenté depuis le 15 décembre. Le bateau a été mis à l’eau il y a un an et demi, le projet est encore très jeune et nous avons la chance d’avoir du temps devant nous et d’être en campagne de records jusqu’en 2012".

Sans regret vis à vis de la météo

Même si la déception domine chez les hommes du Maxi Banque Populaire V, le sens des responsabilités l'emporte donc aujourd'hui. Il est évident qu’un engagement du maxi trimaran aux couleurs de la Banque de la Voile était attendu sur cette édition et espéré par tous, acteurs et spectateurs. Il faut donc aujourd'hui laisser le temps au temps comme tient à le rappeler Pascal Bidégorry : " Notre projet est encore neuf, nous repartirons cette année et au plus tôt. Nous avons un programme à respecter, nous avions prévu de longue date une campagne de Relations Publiques en Méditerranée. Nous sommes allés jusqu’au bout du bout en terme d’échéance. Le seul regret que j’ai est que nous n’avons pas passé l’hiver sur l’eau et c’était évidemment le but de tout le travail qui a été fourni par toute l’équipe en amont. Nous allons continuer à travailler en préparant au mieux notre départ dans quelques mois avec d’autant plus de détermination".

Un hiver hors du commun : l’analyse météo de Marcel van Triest, routeur du Maxi Banque Populaire V

La météo, sujette cet hiver à bien des interprétations, d’analyses et d’espoirs chez les marins, oblige donc le Team Banque Populaire à refermer pour un temps sa période de stand-by. Rarement les éléments s'étaient autant mis en travers de la route d'un équipage et pour Marcel van Triest, routeur du Maxi Banque Populaire, le caractère "hors du commun" de la conjoncture de cet hiver 2009-10 ne fait aucun doute : " Nous avons eu un hiver exceptionnel dans le bassin Atlantique. Pour ce qui est du mois de Janvier, il faut remonter à 1985 pour trouver des situations similaires et aller encore plus loin pour ce qui concerne les conditions rencontrées au mois de décembre.
Cela s'est traduit par des conditions très pluvieuses et ventées dans le sud de l’Europe comme l’ont démontré les intempéries et les inondations observées par exemple aux Canaries, à Madère et en Espagne, mais cela s’est manifesté aussi par un hiver froid et neigeux dans des régions qui n’en ont pas l’habitude ; l’Angleterre, le sud des États-Unis etc. Un des symptômes de cet hiver est une trajectoire très sud des dépressions attendues d’habitude sur les îles Britanniques. Cet hiver, elles sont arrivées plutôt par Les Açores et Madère pour continuer leur chemin en Méditerranée  Par conséquent, le fameux Anticyclone des Açores n’a jamais pu s'installer de façon durable et  les Alizés qui en dépendent ont été faibles et irréguliers.  Cette situation a persisté tout l’hiver. Ils n’étaient pas que faibles, ils étaient aussi difficiles à atteindre. La plupart des situations « trous de souris » que nous avons vues nous contraignaient  à contourner des dépressions au large du Portugal et des Canaries pour atteindre ces fameux Alizés. Le résultat de ces phénomènes fait que nous n’avons jamais eu de fenêtre proposant des conditions régulières et intéressantes plus longues qu’un « trou de souris ». L'incertitude a toujours plané jusqu'au dernier moment.

Pour le stand by, comme nous ne pouvons prévoir la météo au mieux que sur les premiers huit à dix jours de tentative, notre philosophie était de pouvoir "dégolfer" dans des conditions maniables, arriver à la hauteur des Canaries rapidement, faire une transition dans les Alizés qui ne soit pas trop pénible. Ensuite, il aurait fallu avoir des Alizés assez forts et/ou avec assez de droite pour atteindre le Pot au Noir suffisamment à l'Ouest et enfin trouver un anticyclone de Sainte-Hélène qui n'impose pas trop de détours. Sachant que nous aurions été dans l’incertitude sur  les 80% restants du parcours, notre  philosophie était  d’arriver à Cape Town avec un avantage sur Orange 2 et nous n’avons pas eu de schéma correspondant à cela. Ajoutons la présence de glaces très au Nord cette année et nous ne pouvions nous permettre d'arriver dans les mers australes sans la possibilité de faire une route suffisamment longue pour éviter ces dangers. Orange 2 n’avait pas eu cette même contrainte à l’époque, et avait pu faire une route plus courte.

Convoyage Lorient/Brest - Stand by Trophée Jules Verne

Quant à aujourd’hui, partir par exemple après le 15 mars, signifie que nous passerions (si tout va bien) le Cap Horn fin avril. Pour donner un équivalent, en termes de latitude, cela correspondrait, dans notre hémisphère, à une navigation en Ecosse à la fin du mois d'octobre… Soit cela se conjugue bien si l’été se prolonge un peu, mais cela peut aussi très mal se passer et être dangereux car tout devient plus rude dans le Sud et au Cape Horn il n’y pas moyen de prendre l’itinéraire B. Quelque part, il faut savoir poser des limites et ne pas se mettre en péril".

Les faits sont là et contraignent donc le Team Banque Populaire à remettre ses attentes et ses espoirs à un avenir qui reste toutefois proche. Une chose est sûre, à l'automne prochain, c'est avec une envie et une motivation décuplées que Pascal Bidégorry et ses hommes retourneront à l'assaut du Trophée Jules Verne. En attendant, ils auront à cœur de poursuivre leur entraînement, car qu'on se le dise, le départ sur cette belle aventure n'est que partie remise...


Nouvelle attente pour P. Bidegorry

Atlantic Session 14 Février 2010

pascal-bidegorryUne fois encore le Team Banque Populaire va devoir s'armer de patience. La fenêtre se dégrade, le feu repasse au rouge pour Banque Populaire. Passés en code vert hier matin, les hommes de Pascal Bidegorry avaient plus que jamais les yeux rivés sur les fichiers météo de la fenêtre ...

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Pascal Bidégorry départ imminent

Atlantic Session 12 Février 2010

maxi-banque-populaire-VLe Maxi Banque Populaire V est passé le 12 février 2010 en code orange, pour un départ probable dans la journée de dimanche. Après 3 mois d'attente, la météo semble enfin s'être décidée à laisser une opportunité à Pascal Bidégorry et ses douze hommes d'équipage de ...

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Code rouge Bidegorry en interview

Atlantic Session 22 Janvier 2010

Maxi Banque Populaire VRetour en code rouge pour Pascal Bidegorry. Passés en code orange ces derniers jours sous l'impulsion d'une situation météo qui paraissait alors pouvoir présenter les qualités attendues pour une fenêtre de record, les hommes du Maxi Banque Populaire V voient à nouveau rouge.

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Code Orange pour Pascal Bidégorry

Atlantic Session 19 Janvier 2010

Code Orange pour le Maxi Banque Populaire VAprès plus de 2 mois de stand-by pour la tentative de Trophée Jules Verne, les choses semblent se préciser pour le Maxi Banque Populaire V. Aujourd'hui 19 janvier à 12H00, le multicoque et son équipage sont passés en code orange, un départ en record est donc probable ...

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Météo ou l’art de prendre son envol

Atlantic Session 11 Janvier 2010

Banque-Populaire-Bateau-Trophée-Jules Verne-2010Partira, partira pas ? Voici les questions que le Team Banque Populaire se pose chaque matin depuis le 12 novembre en étudiant de près et de façon très pointue la fenêtre météo qui leur permettrait de prendre le fameux top départ du Trophée Jules Verne.

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Bidégorry sacré champion 2009

Atlantic Session 07 Décembre 2009

Pascal BidegorryPascal Bidégorry Champion du Monde des Records Océaniques 2009. L’agence Mer & Média, fondatrice du Championnat du Monde des Records Océaniques vient d’annoncer dans un communiqué paru ce lundi, les noms des deux grands champions de l’année 2009.

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Bidegorry attente du feu vert météo

Atlantic Session 07 Décembre 2009

Bidegorry maxi trimaran Banque PopulaireDepuis le 12 novembre, le maxi trimaran Banque Populaire V et ses hommes attendent que la météo leur permette de prendre le départ du Trophée Jules Verne. Après un peu plus de 3 semaines d’attente, le routeur du team, Marcel van Triest,  revient sur les conditions qui ...

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Bidégorry en attente du Jules Verne

Atlantic Session 15 Novembre 2009

trophee-jules-verne-bidegorryAlors que Franck Camas a déjà mis les voiles, le basque Pascal Bidégorry et l'équipage du maxi-trimaran "Banque Populaire 5" sont en phase d'attente pour partir à la quête du Trophée Jules Verne. Portait du Marin basque. Pour s'emparer du Trophée il faudra tourner en moins de 50 jours.

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