Bidégorry en attente du Jules Verne

Alors que Franck Camas a déjà mis les voiles, le basque Pascal Bidégorry et l'équipage du maxi-trimaran "Banque Populaire 5" sont en phase d'attente pour partir à la quête du Trophée Jules Verne. Portait du Marin basque. Pour s'emparer du Trophée il faudra tourner en moins de 50 jours.

 

Pascal Bidégorry avait annoncé au moment de la mise à l’eau du Maxi Banque Populaire V la date du 15 novembre comme étant celle du lancement officiel du stand-by pour le Trophée Jules Verne. Le jeudi 12 novembre a marqué l’ouverture officielle de la traditionnelle période d’attente qui précède le départ d’un équipage déjà auréolé de deux records cette année et d’une grande et belle monture autour du monde. A partir de maintenant, et de la même manière qu’ils le font déjà depuis la fin du mois d’octobre, le skipper des trimarans Banque Populaire et sa cellule météorologique vont donc scruter et envisager la moindre opportunité pour s’élancer à l’assaut du globe mais aussi et surtout tenter d’améliorer le temps de référence détenu depuis 2005 par Bruno Peyron et ses hommes.

A peine plus d’un an après la mise à l’eau du plus grand trimaran de course océanique au monde, voici donc poindre le plus beau des challenges, celui du tour du monde en équipage. A partir de ce 12 novembre, Pascal Bidégorry et l’ensemble du Team Banque Populaire vont donc fourbir leurs armes et affûter leurs analyses météo, se mettant, tels des chercheurs d’or, en quête de la meilleure des fenêtres. Mais avant de prendre le large pour tenter d’inscrire leur nom au plus prestigieux des palmarès, la satisfaction d’avoir pu tenir les délais de préparation et de mise au point d’un maxi trimaran aussi jeune que l’est Banque Populaire V domine chez le skipper basque : « Je suis vraiment content d’être au rendez-vous de ce moment et particulièrement satisfait et admiratif du travail qui a été fait par le Team Banque Populaire. Nous avons pris le temps nécessaire pour arriver à un niveau de préparation adapté à ce défi et avons parfaitement respecté le planning. Nous avons cherché ces dernières semaines à prendre du recul par rapport à tout ce qui peut arriver à bord et à tous nos systèmes embarqués. On savait qu’ils étaient efficaces mais il nous restait quelques questions à régler dans la perspective d’un départ autour du monde sur un bateau neuf. Aujourd’hui on attend le départ avec sérénité ».

  Dim lights

Une vision à long terme, vers le Sud

 

Le parcours du Trophée Jules Verne vu par Pascal Bidégorry

« Pour déterminer la meilleure fenêtre de départ, il faut avant tout considérer le Trophée Jules Verne dans sa totalité. Dans le Grand Sud, nous savons que le Maxi Banque Populaire V va aller vite, mais pas au point de sauter d’un système à l’autre. C’est bien évidemment une donnée à prendre en compte. Il faudra prendre le bon train des dépressions, d’où la nécessité pour nous de gagner le Sud le plus vite possible. Le scénario idéal ressemblerait donc à une sortie du Golfe de Gascogne rapide, un Pot au Noir facile à négocier et n’obligeant pas à un écart de route. L’important est de viser l’Atlantique Sud et de ce fait d’avoir une bonne visibilité jusqu’à l’anticyclone de Sainte- Hélène. Une fois dans les mers australes, il faudra tirer le meilleur parti des dépressions. Sur le papier, on connaît le schéma idéal mais il est impossible à prévoir au moment du départ. Il nous faudra donc nous adapter et tirer le maximum de ce que la météo nous donnera ».

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