Cyclab Bordeaux imagine l’avenir du vélo

Gironde

30 Janvier 2012

Cyclab Bordeaux : l’événement qui imagine l’avenir du vélo. Facile à garer, non polluant, rapide, excellent exercice physique, le vélo a tout pour plaire. Le nombre de cyclistes a triplé à Bordeaux ces quinze dernières années. A l'initiative de la mairie de Bordeaux, Cyclab est une rencontre internationale inédite destinée à penser le futur du vélo dans la ville durable de demain.

Elle réuni les acteurs du monde du vélo urbain  industriels et intellectuels, usagers et associatifs, designers et collectivités locales, État et professionnels du cycle.

Vendredi 10 février 2012, la Ville de Bordeaux organise la 2_^ème édition de Cyclab, une grande rencontre internationale inédite, destinée à penser le futur du vélo dans la ville durable de demain.

A l’invitation d’Alain Juppé maire de Bordeaux, Cyclab réunira à l’Athénée dans le centre ville, les acteurs du monde du vélo urbain : industriels et intellectuels, usagers et associatifs, designers et collectivités locales, État et professionnels du cycle. Le même jour, le dessin final du « vélo Bordeaux » imaginé par Philippe Starck avec les Bordelais sera présenté.

1_^ère grande rencontre prospective

Autour de nombreux intervenants internationaux, Cyclab permettra de réfléchir au futur de ce mode de déplacement, avec des débats, tables rondes, présentations de prototypes, d’équipements, de nouveaux vélos, etc. De la sociologie du vélo aux innovations technologiques, de l’usage quotidien à la recherche sur les matériaux, des leviers politiques aux projets associatifs, l’avenir du vélo sera évoqué en profondeur… objectif : développer la ville durable. Plusieurs thèmes de prospective seront proposés en lien avec les usages, les politiques publiques et l’objet vélo. Conformément à son Agenda 21 et ses engagements écocitoyens, la Ville de Bordeaux se veut une nouvelle fois lieu de réflexion, d’innovation et de prospective pour ce mode de déplacement actif, dont il est essentiel de préparer l’avenir et de multiplier l’usage.

Starck dessine le vélo Bordeaux

Avec près de 10 % des déplacements quotidiens de ses habitants à vélo, Bordeaux s’est hissée dans le peloton de tête des grandes métropoles cyclables européennes. Insufflée par la mairie depuis plusieurs années avec une promotion ininterrompue de la pratique du vélo dans la ville, cette dynamique se poursuit avec une initiative originale : la conception du « vélo Bordeaux ».

Pendant 2 mois et pour 10 jours encore la Ville propose aux habitants de concevoir un vélo répondant mieux à leurs attentes. Sur la plateforme internet de consultation jeparticipe.bordeaux.fr, les Bordelais peuvent témoigner de leur propre pratique cyclable et surtout décrire selon eux, la bicyclette urbaine idéale (déjà près de 300 contributeurs). Designé gracieusement par Philippe Starck avec toutes les participations, le vélo Bordeaux devrait rouler dans la ville fin 2012.

Bordeaux, capitale vélo

• Le nombre de cyclistes a triplé à Bordeaux en 15 ans. Plus de 3000 cyclistes chaque jour sur le pont de pierre. Selon la dernière enquête « ménages » de la Communauté Urbaine de Bordeaux, 7% à 9 % des déplacements quotidiens des résidents bordelais intra boulevards et rive droite à la Bastide, se font à vélo (6.5% sur la ville entière contre 3% en 1998).

• 1ère Maison du vélo de France ouverte en 2003, qui régit le prêt gratuit de 3500 vélos dans tout Bordeaux (près de 78 000 contrats de prêt signés depuis le début de l’opération).

• Aménagements cyclables à Bordeaux (143 kms méthode CERTU, soit 26.4% du linéaire de voirie,  163 km en incluant les allées de Parcs et Jardins). Dès sa conception, chaque aménagement urbain prévoit aujourd'hui la place du cycliste, soit sur une bande, une piste, un couloir bus ou intégrée dans le trafic dans les zones à vitesse modérée.

• Augmentation des arceaux pour accrocher les vélos. Déjà 9624 places  (+ 1000 / an depuis 2006). 46 % des écoles et crèches équipées.

• Le Diplôme du cycliste citoyen lancé en mai 2005 (Trophée du vélo).

• Multiplication des rues à double sens cyclable – autorisation pour les cyclistes de rouler à double sens dans une rue à sens unique (Bordeaux précurseur avec 35 km  kms à ce jour).

• Zones de rencontre créées dans le quartier Saint-Michel, l’une des 1ères en France avec 3 Ha.  Au total 135 hectares en zone 30 ou 20, soit 38.8 km de voirie.

• Expérimentation lancée en juin 2009 à Bordeaux puis application nationale du tourne à droite sur certains feux rouges.

• Fin février 2010, le vélo en libre service Kéolis : 99 stations installées à Bordeaux pour 1545 vélos (au total sur l'agglomération).

• Organisation de CYCLAB en février 2010. 600 personnes venues de toute l’Europe pour la 1ère grande rencontre prospective sur le vélo du futur et le futur du vélo.

• « L’Appel de Bordeaux » lancé à cette occasion par Alain Juppé. Le texte adopté par l’assemblée, réclame la généralisation des choix et des engagements en faveur du vélo.

Testé à Bordeaux,  .....
.... le tourne à droite est adopté dans toute la France

Mesure phare issue du code de la rue de Bordeaux et testé depuis mai 2009 sur 7 carrefours de la ville, le « tourne à droite » au feu rouge pour les cyclistes, vient d’être généralisé à tout le territoire français. Après l’ouverture de la 1_^ère maison du vélo de France en 2003, la réussite du système de prêt gratuit de 3500 bicyclettes et l’essor sans précédent de la pratique cyclable dans la ville, Bordeaux montre une nouvelle fois son rôle précurseur.

A l’occasion des premières Rencontres nationales du vélo jeudi 26 janvier 2012, où Michel Duchène, adjoint au maire en charge de la circulation, représentait la Ville de Bordeaux, Thierry Mariani, ministre des Transports a annoncé la mise en œuvre réglementaire de cette mesure. Elle autorise désormais les vélos, à certains carrefours, à tourner à droite au feu rouge sans marquer l'arrêt. Le Journal Officiel a publié aujourd’hui l’arrêté, qui détaille aussi la nouvelle signalisation : un feu jaune clignotant ou bien un panneau triangulaire avec un vélo et une flèche à droite.

Le Plan national vélo en débat pour la 1_^ère fois à Cyclab

Dévoilé le 26 janvier, le Plan national vélo sera présenté en détail à Cyclab Bordeaux par Dominique Lebrun nouveau « monsieur vélo » du gouvernement (Coordonnateur interministériel au développement de l’usage du vélo). Pour la 1_^ère fois, les mesures proposées dans ce plan pour développer l’usage du vélo seront débattues et discutées par leurs auteurs devant un public d’experts, avec les deux grandes associations : la FUB (Fédération française des Usagers de la Bicyclette) représentée par sa présidente nationale Geneviève Laferrère, et le Club des villes et territoires cyclables, représenté par son administratrice Anne Walryck, également adjointe au Maire de Bordeaux en charge du développement durable.

Cyclab sera l'occasion pour Dominique Lebrun, nouveau "monsieur vélo" du gouvernement de présenter en détail le Plan national vélo dévoilé en janvier aux 1ères Rencontres nationales du vélo, les mesures proposées dans ce plan pour développer l’usage du vélo.