Aéronautique et spatial dans le Grand Sud-Ouest

Aéronautique et spatial dans le Grand Sud-Ouest : les sous-traitants profitent d'un marché très dynamique
Aéronautique et spatial dans le Grand Sud-Ouest : les sous-traitants profitent d'un marché très dynamique

Les régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie se distinguent par une spécialisation aéronautique et spatiale. Dans un contexte de croissance économique mondiale et d’essor du trafic aérien en 2016, l’activité de la chaîne d’approvisionnement aérospatiale est bien orientée dans le Grand Sud-Ouest.

La filière aéronautique et spatiale regroupe les entreprises dont l’activité concourt in fine à la construction d’aéronefs, d’astronefs ou de leurs moteurs, quel que soit leur usage (civil ou militaire). Les aéronefs (avions, hélicoptères, planeurs, ULM, dirigeables, drones) et leurs moteurs sont les produits finaux de la filière aéronautique. Les astronefs (lanceurs et véhicules spatiaux, satellites, sondes, missiles balistiques intercontinentaux) et leurs moteurs sont les produits finaux de la filière spatiale.

Elle recouvre les activités d’études, de conception, de fabrication, de commercialisation ou de certification de pièces, de sous-ensembles, d’équipements, de systèmes embarqués, d’outils matériels et logiciels spécifiques à la construction aéronautique et spatiale. Elle comprend également les activités de maintenance « lourdes » en condition opérationnelle des aéronefs qui impliquent leur mise hors service sur longue période.

La chaîne d’approvisionnement (ou supply chain) désigne lquant à elle les fournisseurs, sous-traitants et prestataires de services de l’aéronautique et du spatial ; sont inclus également les petits constructeurs qui appartiennent à la filière.

La chaîne d’approvisionnement suit le rythme soutenu des donneurs d’ordres en 2016

Dans la chaîne d’approvisionnement aéronautique et spatiale des régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie, le chiffre d’affaires lié aux commandes des constructeurs et motoristes progresse de 8,4 % en un an, pour atteindre 14,6 milliards d’euros en 2016. Ce dynamisme se répercute sur l’emploi, avec 2 500 créations nettes d’emplois salariés durant l’année.La filière aéronautique et spatiale, un poids économique majeur pour le Grand Sud-Ouest

L’ensemble des sous-traitants, fournisseurs et prestataires de services du Grand Sud-Ouest profitent de la forte activité des entreprises têtes de filière.

Fortement sollicitées, un tiers des entreprises de la chaîne  d’approvisionnement soustraitent à leur tour une partie de leur activité à l’étranger.

Les entreprises les plus spécialisées dans l’aérospatial sont particulièrement dynamiques.

Face à la croissance, la chaîne d’approvisionnement se mobilise en 2017

De quelques millions en 1950, le trafic aérien mondial atteint 4 milliards de passagers en 2017. Du grand donneur d’ordres au plus petit sous-traitant, l’ensemble de la filière aéronautique doit répondre à une intense montée du rythme de production d’avions.

Début 2017, l’activité de la chaîne d’approvisionnement aéronautique et spatiale est en expansion dans le Grand Sud-Ouest : tous les secteurs se mobilisent pour répondre à la forte demande des grands constructeurs.

Les usines et les sociétés de services tournent à plein régime et sont proches de leurs limites de capacité de production. Pour adapter leur offre, les chefs d’entreprise projettent d’innover et d’investir, mais aussi de recruter et de former sans recourir davantage à la sous-traitance ou à l’emploi intérimaire.

La filière aéronautique et spatiale, un poids économique majeur pour le Grand Sud-Ouest

Pour en savoir plus, deux Insee Analyses Nouvelle-Aquitaine et Occitanie : "La chaîne d'approvisionnement suit le rythme soutenu des donneurs d'ordres en 2016" et "Face à la croissance, la chaîne d'approvisionnement se mobilise en 2017" sont consultables et téléchargeables gratuitement sur le site www.insee.fr

 

 

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